据了解，全长16公里的深圳地铁4号线二期工程项目总投资额约为人民币60亿元，南起少年宫站，穿越莲花山、梅林关，北止于龙华清湖，共有10个车站、1个车辆段。其中，莲花北站、上梅林站为地下车站；民乐站为地面车站；从白石龙站至清湖站均为高架车站，预计将于2010年建成通车。
观澜街道东连平湖街道，西接光明街道，南与龙华街道接壤，北邻东莞市，是深圳的北大门，也是宝安乃至深圳东西部交往的重要交通枢纽。近年来，世界500强或国内许多著名企业都相继落户观澜或增加在观澜的投资，人流物流资金聚集带动作用明显。而龙华清湖与观澜街道交界，由于车流量大，交界处的红绿灯十字路口每天必堵，很多时候车龙一堵就是好几公里长。虽然观澜与龙华的中心区只相距5公里，但是一遇上堵车，本来几分钟的车程却需要一两个小时，两街道居民怨声载道。而且，现在观澜的经济社会发展远落后于龙华，交通设施建设也极为落后。据悉在未来发展规划中4号线的三期工程是由二期工程的终点站清湖开始，到达观澜的松元站，长约7.3公里。
建议：
加快将地铁4号线延伸至观澜，尽快落实并公布4号线的三期工程的动工日期，这对推动观澜的城市化进程和经济社会发展，促进深圳东部的开发建设，实现特区内外协调发展都有着重大、深远的意义。（提 出 人：张新良）
